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中國時報【吳敏菁╱彰化報導】為什麼台中市公車有10公里免費，彰化沒有？彰化縣議員曹嘉豪發起「彰化的公車怎麼了」臉書和視頻，掀起熱烈討論，彰化公車沒優惠尤其引起共鳴。彰化縣政府指出，將增設轉運站，捷運先導公車將從彰化市走快速道直達台中朝馬站，已向台中市政府申請路權。議員爭優惠比照台中彰化市搭公車不像都會5、10分鐘就有1班車，還被詬病票價高，除了長青族，一般縣民沒優惠，眼看台中市搭乘10公里免費，還升級從台中車站轉搭任何路線只要10元「雙十」政策實施，讓一水之隔的彰化人眼紅，「不公平啦！」公車和補貼不足，連教育工作者都抱怨，縣籍學生都被磁吸到台中市學校了，縣民更期望有搭配到景點的優惠。縣府則指出，台中「雙十」政策1年靠20幾億元預算支撐，經費龐大，彰化縣公車路線冗長，10公里免費不見得能吸引民眾。彰化縣共52條公車路線，其中縣府經營13條，包括彰化往溪頭、鹿港往員林轉運田中高鐵站等，都很叫座，其餘不少路線虧損連連，縣府運輸管理科長許僅宜表示，全面提升搭乘率還待重整路線、增加轉運站。增設轉運站提升運量許僅宜指出，已向中央爭取提升方案，在明道大學、大葉大學和溪湖增闢轉運站，經費超過6000萬元，鹿港轉運站結合旅館、商業開發，1公頃用地也完成變更。最受矚目是捷運先導公車近期要上路，從彰化市走中彰快速道下市政路到朝馬站。民眾指出，要到台中七期逛百貨，除了開車，只能搭火車再轉公車，繞一大圈，與其苦等台中捷運到彰化，這條公車路線實際多了，可先解決很多人迫切的通勤需求。